探索新能源未来 氢能源是否有望成新发展方向?【欧洲杯投注盘口】

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更新时间:2021-04-16

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探索新能源未来 氢能源是否有望成新发展方向?【欧洲杯投注盘口】

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10月17日,国家信息中心信息化和产业发展部与现代汽车(中国)投资有限公司合作召开的第六届中韩汽车产业发展研讨会在北京召开,来自中韩两国的嘉宾从氢燃料电池的技术现状和如何在氢社会两方面展开了深刻的印象交流,共同探讨了中国未来新能源技术的发展路线。

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本文摘要:10月17日,国家信息中心信息化和产业发展部与现代汽车(中国)投资有限公司合作召开的第六届中韩汽车产业发展研讨会在北京召开,来自中韩两国的嘉宾从氢燃料电池的技术现状和如何在氢社会两方面展开了深刻的印象交流,共同探讨了中国未来新能源技术的发展路线。

10月17日,国家信息中心信息化和产业发展部与现代汽车(中国)投资有限公司合作召开的第六届中韩汽车产业发展研讨会在北京召开,来自中韩两国的嘉宾从氢燃料电池的技术现状和如何在氢社会两方面展开了深刻的印象交流,共同探讨了中国未来新能源技术的发展路线。随着世界能源不足、环境污染和驾驶员安全性挑战的增加,世界汽车产业以电动化、智能化、网络化、共享化的方向发展。如今,新能源汽车产业发展的环境和形势经常发生巨大变化。特别是在中国,新能源汽车产业的发展已经下降到国家战略。

从2010年开始,国家级对新能源汽车领域实施了一系列增进产业化和市场化的措施。从现阶段来看,我国在新能源汽车领域也取得了引人注目的成绩。

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数据显示,今年前9个月,中国新能源汽车销售分别完成了73.5万辆和72.1万辆,比去年同期快速增长73%和81.1%,已经在世界新能源汽车销售第一大国排名第三,预计到2020年,中国新能源汽车销售额将超过200万辆。新能源汽车市场规模不断扩大,产业发展已经进入从导入期成长期过渡性的重要阶段。从目前新能源汽车的市场销量来看,电动汽车仍然是主力军。

但是,其高电池成本、短距离、电池不便等问题,大大允许了新能源汽车的发展。氢具有普遍、洗手、可再生的特性,成为中国乃至国际能源变革的最重要自由选择。

近年来,国际氢能和燃料电池技术取得了突破性进展,燃料电池汽车向产业化发展。能源转型推动氢能源产业发展面临新技术发展变化,中国未来新能源发展渠道成为社会关注的焦点问题。

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目前,我国加强对氢能源的战略布局,多部门也已经实施了反对氢能源和燃料电池发展的措施,部分地区开始布局和发展氢能源产业,将发展氢能源作为推进地方高质量发展和变革升级的最重要引擎。国家信息中心副主任张学颖目前来看,我国氢能产业仍处于发展初期阶段。

国家信息中心副主任张学颖在发言中认为,中国氢能产业发展迅速,政策法规、技术标准尚待完善,证书和监督体系也不完善。因此,我国建设氢燃料电池产业化还有回顾的途径。为此,本届中韩汽车论坛邀请两国行业权威专家就中韩氢能源社会、燃料电池汽车技术和产业链建设等进行深入研究。

韩国氢能联盟团长申财佐木韩国氢能联盟团长申财佐佐木详细说明了韩国政府对氢燃料电池车制定了详细的实施计划。另外,对韩国在构建氢能社会方面开展了详尽的了解,并从政策补贴、氢站建设、制度法规、技术研发、存储运输、产业链价值等方面明确提出了发展规划。

从目前的新能源汽车销售结构来看,80%是电动的。因此,氢燃料电池的发展前景非常广阔。此外,作为新能源汽车大国,中国在发展燃料电池方面具有独特的优势。国家政策方面,为了推进新能源汽车产业的发展,十三五明确指出将氢燃料电池作为重点发展方向的能源储备方面,我国具有非常丰富的氢能源,其总量在世界上仅次于经验的积累方面,我们可以结合推进电动汽车多数新能源汽车时积累的经验。

以他山之石,攻击氢能产业发展的玉韩国现代汽车早期投身于新能源汽车的研究开发,特别是在新燃料电池汽车领域,在技术和质量方面处于国际领先水平,是最初构筑氢燃料电池汽车小规模批量生产的企业之一,在氢燃料电池汽车技术研究开发、零部件批量生产体系建设、氢能利用等方面具有更丰富的经验,对我国氢燃料电池产业化具有最重要的参考价值。中国汽车工程学会常务副董事长兼任秘书长张进华为推进氢燃料电池的普及和应用,中国汽车工程学会常务副理事长兼任秘书长张进华指出,中国燃料电池系统突破重要技术,发展产业链抓住短板,前进模板应用于点带面有序前进,科学规划布局创建氢能供应系统,国际化统一全球资源,标准法规,扩大氢燃料电池应用领域等七个方面北京低碳清洁能源研究院氢能源技术开发部经理何广利随着氢能源产业的发展,我国逐步加强燃料电池设施氢化站建设。

北京低碳清洁能源研究院氢能源技术开发部经理何广利预计到2020年基本上可以建设100座氢化站的目标。行业发展需要多元化的能源自由选择国家信息中心副主任徐长明,随着新能源汽车保有量的减少,仅靠明显的电动不能维持迅速扩大的市场需求吗?因此,中韩两国嘉宾完全一致指出,未来汽车市场一定有燃料电池的座位。

国家信息中心副主任徐长明指出,从中国新能源汽车市场环境和资源产的角度来看,单一的驱动模式不能满足行业慢慢发展的市场需求,市场增长必须多样化的自由选择。国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利对徐长明的看法,国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利回应尊重。

他指出,21世纪的世界正在向低碳能源方向转型。氢能作为普遍、洗手可再生的能源,应该成为我们汽车产业能源多样化的最重要的自由选择方向之一。因此,未来的显示电动、挂电式、燃料电池将根据其特性,在不同领域获得比较不合适的技术解决方案。

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在这次论坛上,中韩两国专家的研究不仅了解了中国业内韩国氢能源和燃料电池的发展,还为建设多样化的新能源汽车技术路线构建了提高质量的公里/小时。


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